Цель статьи - рассмотрение методов оценки эффективности перевода дизельных электростанций на альтернативные виды топлива. Для обеспечения изолированных удаленных районов Крайнего Севера электроэнергией применяются дизельные электростанции, на которых используется дорогостоящее привозное дизельное топливо. Стоимость производимой на нем электроэнергии колеблется от 10 до 40 руб./кВт∙ч. Освоение месторождений полезных ископаемых в этих районах (таких как природный газ и нефть), позволяет переводить местные дизельные электростанции на другие виды топлива. Данный переход требует значительных инвестиций в модернизацию существующих дизельных электростанций. Для этого необходимо технико-экономическое обоснование перевода на другие виды топлива. В исследованиях использованы официальные данные, методы сравнительного анализа и результаты расчетов автора. Расчеты произведены на производственно-финансовой модели. Дана краткая характеристика мировой практики оценки экономической эффективности инвестиционных проектов. Представлен метод оценки эффективности перевода действующих дизельных электростанций на альтернативные виды топлива (природный газ). Представителями энергосберегающей политики предлагается постепенный переход действующих дизельных электростанций на альтернативные виды топлива, экономически и технически более выгодные в тех или иных условиях удаленных территорий Крайнего Севера. На примере перевода существующей дизельной электростанции на природный газ появилась возможность оценить высокую эффективность данного проекта.
The purpose of the article is to consider the estimation methods of the efficiency of diesel power stations switch to alternative kinds of fuel. To provide isolated remote areas of the Far North of Russia with electric energy, diesel power stations are used, which require expensive imported diesel fuel. The cost of the produced electric energy ranges from 10 to 20 rubl/kWh. Development of mineral resources such as natural gas, oil in these areas allows to transfer local diesel power stations to other kinds of fuel. This switch requires a significant investment in the modernization of existing diesel power stations substantiated by a feasibility study of the switch to other fuels. The study uses official data, methods of comparative analysis and author’s calculation results. The calculations are made on the basis of the production and financial model. The world practice of investment project economic efficiency assessment is briefly characterized. A method to estimate the efficiency of existing diesel power stations switch to alternative types of fuel (natural gas) is presented. The representatives of the energy-saving policy propose a gradual transition of existing diesel power plants to alternative types of fuel that are economically and technically more advantageous in certain conditions of remote areas of the Far North. On example of existing diesel power plant switch to natural gas an opportunity has been received to evaluate the high efficiency of the project.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.