Цель – обобщить современные представления о влиянии флюсования на структурно-реологические свойства шлаковой фазы в процессе пирометаллургической плавки отработанных автомобильных катализаторов на коллектор. Методологию работы составляют аналитический обзор и оценка отечественных и зарубежных исследований в области переработки автомобильных катализаторов, содержащих металлы платиновой группы. Проанализированы механизмы воздействия флюсовых добавок (оксидов кальция, натрия, бора, фторида кальция) на микроструктуру расплава, в частности, на степень полимеризации силикатных и алюмосиликатных сетей при изменении соотношения форм химически связанного кислорода. Установлено, что управление пирометаллургическим процессом плавки сводится к контролю баланса между полимеризованными и деполимеризованными структурными составляющими в шлаке. Показано, что основные оксиды эффективно снижают вязкость расплава, разрывая мостиковые связи, но одновременно повышают активность свободного кислорода, что способствует окислению платины, палладия и родия и их потерям. Обоснована необходимость применения комплексных флюсовых композиций для корректировки свойств расплава и минимизации окислительного потенциала. Выявлено, что ключевой задачей для повышения извлечения платиноидов из исследуемого вторичного сырья является создание количественных моделей, связывающих состав флюсовой добавки, структуру шлака и его окислительный потенциал. Полученные выводы позволяют прогнозировать поведение многокомпонентных систем и формируют основу для оптимизации технологических режимов пирометаллургической переработки отработанных автомобильных катализаторов, обеспечивающих максимальное концентрирование ценных металлов в коллекторе при минимальных энергетических затратах и эксплуатационных расходах. Дальнейшие исследования должны быть сосредоточены на разработке таких моделей с применением современных термодинамических программных комплексов.